〔自由時報記者曹伯晏／台北報導〕馬當局力推「自由經濟示範區」（自經區）台中網頁設計但自二○○三年即先行實行，並於馬政府任內兩度批改條例，被視為自經區「第一階段焦點」的「自由商業港區」（自貿港區），卻未能使整體進出口貨物量提拔；審計部透露表現台中網頁設計當局鞭策自貿港區成效「不如預期」台中網頁設計與民國九十六年相比，整體進出口貨色量還削減兩千餘萬公噸。
文章出自: https://tw.news.yahoo.com/審計部打臉-自貿港區成效不���-221106091.html台北市汽車借款鹽燈
基隆、高雄兩港闌珊
審計部透露表現，自貿港區為自經區「第一階段之焦點」台中網頁設計但未能告竣當局預計提拔整體貨色量，和提振港埠競爭力的效果，應研擬改良以做為後續鞭策自經區計畫的參考。
自經區鞭策 應從長計議
對於廠商進駐港區的情形，審計部透露表現台中網頁設計各自貿港區的申設計畫台中網頁設計僅少數港區列出進駐商家數及就業人口之評估，難以進行效益評估；另憑據交通部統計，至民國一○二歲尾，各自貿港區總僱用勞工數僅二二七三人台中網頁設計比起六年前只增添約一千人，殺青率偏低，且不論進駐商家數或就業生齒數均未如預期。
別的，一○二年度桃園航空港區的實際貨運量僅約兩萬八千公噸，較估計噸位大幅削減四十三．四％。
審計部於「一○二年度中心當局總決算審核報告」中示意，當局自貿港區整體成效與社會各界期望有落差。呈文援用交通部民國九十六年以來之統計資料指出台中網頁設計與九十六年相比台中網頁設計一○二年度自貿港區的進出口商業量增添一三四一萬公噸，但非自由貿易港區進出口貨色的流失量為三三五九萬餘公噸；整體進出口貨色量，在自貿港區設立之後台中網頁設計反而削減兩千餘萬公噸，自貿港區的增添額，沒法彌補非自貿港區的流失額。
審計部示意台中網頁設計各計劃敷陳均推估，自貿港區發展將帶動商港貨櫃運量增添約三．三％，但已申請設立自貿港區的國際商港，自民國九十六年以來的平均貨櫃成長率，僅台中、台北兩港達預期目的，基隆、高雄兩港則闌珊。
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